ਕੀ ਵੱਡੇ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੱਡੇ ਦਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਫੋਰਜਿੰਗs ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦਾ ਭਾਗ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੌਰਾਨ, ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਚਿੱਟੇ ਧੱਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੀਆਂ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਟੇ ਧੱਬੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ, ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਣਾ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟੇ ਧੱਬੇ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਰੀਕ ਭੁਰਭੁਰਾ ਦਰਾੜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜਾਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਚਾਂਦੀ-ਚਿੱਟੇ ਧੱਬਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਈ ਦਸ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੂਖਮ ਟਿਸ਼ੂ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਿੱਟੇ ਧੱਬਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ ਦੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਿੱਟੇ ਧੱਬੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟੇ ਧੱਬੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਚਿੱਟੇ ਧੱਬਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਟਣ, ਜਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਚਿੱਟੇ ਧੱਬੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਿੱਟੇ ਧੱਬੇ ਮਿਲ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਟੇ ਧੱਬਿਆਂ ਦੇ ਗਠਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਿੱਟੇ ਧੱਬੇ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਤਣਾਅ) ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਚਿੱਟੇ ਧੱਬੇ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੇ।
ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫੋਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਔਸਟੇਨਾਈਟ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਾਰਨ, ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਤਣਾਅ) ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਉਪ-ਅਨਾਜ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਡਿਸਲੋਕੇਸ਼ਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਦਰਾਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਰਮਾਣੂ ਠੋਸ ਘੋਲ ਤੋਂ ਉਪ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਦਰਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਰਮਾਣੂ ਦਰਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਣੂਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਕ ਭੁਰਭੁਰਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਰਖਾ ਤਣਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ, ਉਪ-ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਦਰਾਰਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਫੈਲਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਫਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਰੀਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਾਰਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿੱਟੇ ਧੱਬੇ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਵੱਡੇ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ? ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗੀ।